Multimodalni transport - 1. del

Sestavljajo tri analize:

Namen tega dela študije je usmerjanje naročnika glede na razvoj v svetu in prometnopolitične usmeritve Evropske unije. Podan je tudi predlog optimalnih intermodalnih rešitev za Slovenijo. Pomembno je še opozorilo o strateško "nevarnem" razvoju železniške infrastrukture v sosednjih državah, ki utegne dolgoročno ohromiti promet na strateško pomembnih koridorjih, ki potekajo skozi Slovenijo.

Logistični centri — II. del

V študiji je bila razvita metodologija za merjenje potrebnega obsega prometa logističnih centrov, ki omogoča racionalno poslovanje (break even). V skladu z rezultati metodologije in analizo razvoja logističnih centrov v Evropi je študija pokazala, da Mariborski logistični center glede na premajhen obseg tovora v prihodnjem srednjeročnem obdobju nima ekonomskih osnov za uspešno poslovanje. Študija je tudi pokazala, da teoretična hipoteza, temelječa na dejstvu, da bo vnaprej zgrajena logistična infrastruktura nosilec gospodarskega razvoja, ne drži. Rezultati študije namreč kažejo, da je realno stanje obratno, in sicer da je razvoj logističnih zmogljivosti smiseln, če imamo zanje dovolj blagovnih tokov. Študija je še pokazala, da je glede na gospodarske potenciale regije mogoče realno pričakovati ekonomsko opravičljiv razvoj logističnih centrov v okolici avstrijskega Gradca (Werndorf), Zagreba in Ljubljane. Ocena temelji tudi na opravljeni analizi razvoja logističnih centrov v Evropi in povprečni oddaljenosti tovrstnih centrov v Evropi.

Podana je tudi ocena razlogov za razvoj logističnega centra v Werndorfu in ocena razvojnih možnosti logističnih kapacitet v Mariboru.